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隧道注漿止水堵漏技術(shù)

隧道注漿止水堵漏技術(shù)


 

隨著(zhù)我國大力發(fā)展地下交通,隧道的防水問(wèn)題成了地下結構施工中薄弱的環(huán)節,地鐵隧道漏水、高鐵隧道漏水、公路隧道漏水等現象不斷出現,更造成了現階段地下隧道“十隧九漏”的尷尬局面。 

 

施工上我們采取化學(xué)注漿的方法,采用注漿止水堵漏技術(shù),它是采用一種強效堵漏的聚氨酯材料速派克H100進(jìn)行灌漿施工,該材料表面性質(zhì)分為疏水性遇水迅速反應,發(fā)泡膨脹,隨著(zhù)時(shí)間逐漸穩固,耐化學(xué)腐蝕,無(wú)毒、無(wú)溶劑的,可適用于富水環(huán)境。

 

工藝優(yōu)點(diǎn)

與水反應發(fā)泡膨脹,短期內膨脹率可達 18 倍,在裂縫中形成密閉的防水體系,抗壓能力可達20 Mpa;

可根據工程需要調節固化時(shí)間(調節催化劑含量),涌水環(huán)境下效果明顯;

反應后的固化體耐酸堿和有機溶劑,耐化學(xué)腐蝕性好;

無(wú)溶劑體系。

 

適用范圍

地鐵隧道滲漏、高鐵隧道滲漏、公路隧道滲漏

 

施工步驟

 注漿前期準備工作

1、尋找裂縫:對于潮濕基層應先清掃積水,待基層全部清理干凈,表面稍干時(shí)找出漏水裂縫做好記號。

2、鉆孔:按混凝土結構厚度,距離裂縫150—350mm沿裂縫方向兩側交叉鉆孔,孔距按現場(chǎng)實(shí)際情況而定??着c裂縫斷面應成45—60°角交叉。

3、埋設注漿管:鉆完孔后插入鋼管。

注漿步驟

1、先根據漏水量調節固化時(shí)間,開(kāi)始注漿時(shí)使用的泵壓力要低,然后慢慢提高壓力直到漿液流出;

2、漿液通過(guò)混凝土裂縫出來(lái)發(fā)泡,說(shuō)明漿液傳遞延伸有效;

3、當漿液流到整條裂縫時(shí),注漿才算完成;

4、注漿結束后,除去注漿鋼管。


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